Разумеется, зимой следует сократить количество моек авто, при этом исключать их полностью нельзя из-за пагубного воздействия реагентов, которыми посыпают дороги в холодное время года, на машину.

При этом если низкие температуры держатся долгое время, лучше воздержаться от мойки машины, поскольку иначе возможно возникновения «тепличных» условий, которые и приводят к появлению очагов ржавчины.

То есть автомобиль покрывается на холоде сухой коркой соли и реагентов, а затем он с улицы с холодным кузовом оказывается на мойке, где его поливают горячей водой, растворяя эту корку. И вся эта тёплая смесь затекает в трещины на кузове, остаётся там и провоцирует коррозию.

Кроме того, резкий перепад температур может привести к появлению трещин на лакокрасочном покрытие авто. Горячий душ на морозе негативно сказывается и на резиновых уплотнителях дверей, окон и замков машины.

При этом если следовать определённым правилам, можно избежать вышеперечисленных проблем. Для начала не надо начинать мыть автомобиль, который сразу заехал в бокс прямо с мороза. Нужно дать ему согреться в течение 10 – 20 минут.

Кроме того, до начала процесса мойки необходимо обработать специальным защитным составом все резиновые уплотнения кузова. После мойки надо продуть воздухом под давлением скрытые отверстия и полости авто ради удаления остатков влаги.