Баварська компанія схвалила застосування парафінового синтетичного дизельного палива у своїх “четвірках” TDI.

Прийнято це рішення було через те, що це пальне виготовлено з біосировини, а викиди вуглекислого газу з ним менші на 70-95%, якщо порівнювати з паливом, виробленим із нафти.

Автовиробник зазначає, що є кілька різновидів синтетичного палива, яке використовує в ролі основи відпрацьовану кулінарну олію, тирсу, інші відходи, що пройшли переробку.

Такий вид палива через десять років може займати близько 20-30% європейського ринку пального для машин, передбачає німецька компанія.


Крім того, компанія Bentley нещодавно прозвітувала про перший рік застосування біодизеля Green D+, виконаного з відпрацьованої олії, у своєму робочому автопарку в Крю.


Там був поставлений контейнер на 34 000 літрів пального та насоси для заправки 35 фургонів та вантажівок. Усього за рік вони спалили більше 100 000 л, зменшивши викиди CO2 на 86% чи 233 т.